現(xiàn)代快報訊（記者 劉赟 文/攝）為進(jìn)一步規(guī)范共享單車停車秩序，7月1日起，南京“史上最嚴(yán)”共享單車管理新模式要來了，將采用上線“電子圍欄+電子鎖+四化一網(wǎng)”的精細(xì)化管理手段，引導(dǎo)用戶規(guī)范停車。6月30日，現(xiàn)代快報記者探訪發(fā)現(xiàn)，美團(tuán)、哈啰、青桔等共享單車平臺已在APP和小程序上劃出了電子圍欄和停車區(qū)。不過，目前非停車區(qū)仍可正常鎖車還車。
△南京新街口地鐵站附近有大量共享單車
6月30日，現(xiàn)代快報記者來到南京新街口，在哈啰、美團(tuán)、青桔等品牌的共享單車騎行頁面看到，新街口核心區(qū)域在禁停范圍。其中哈啰單車的禁停范圍北至長江路，西至管家橋、王府大街，南至石鼓路、淮海路，東至洪武路，其中在豐富路、中山東路、青石街等部分區(qū)域設(shè)置了多處停車區(qū)。此外，現(xiàn)代快報記者注意到，哈啰單車在用車指南中明確規(guī)定，地圖中P為可還車區(qū)域，如在P點外還車，除騎行費用外，將額外收取50元/單的車輛管理費。
△ 哈羅單車顯示，p點外還車將額外收取50元/輛的車輛管理費
美團(tuán)單車、青桔單車的禁停區(qū)與哈啰單車基本一致，但停車區(qū)相對較少。也就是說，日后市民若騎美團(tuán)和青桔的共享單車來新街口，尤其是新百、東方福來德等商場，需要將共享單車停至禁停區(qū)外的停車區(qū)，再步行至目的地。美團(tuán)單車騎行規(guī)范中顯示，地圖中黃色區(qū)域為規(guī)范停車區(qū)，用戶需要將車輛停放至規(guī)范停車區(qū)中的P點內(nèi)，停車點外還車將額外收取5元/單的車輛管理費。若將車輛停放在紅色禁停區(qū)，則將額外收取2元—10元/單的車輛管理費。青桔單車騎行規(guī)范中提醒，車輛聚集處未必是停車點，需要以地圖上的停車點為準(zhǔn)。此外，若處在停車點邊緣位置可能導(dǎo)致判定不準(zhǔn)確，建議打開手機藍(lán)牙功能增強定位準(zhǔn)確度。若停在禁停區(qū)，同樣會收取調(diào)度管理費。
△美團(tuán)單車顯示，P點外還車額外收取5元/單的車輛管理費
不過，為了讓用戶能夠找到距離最近的停車點，美團(tuán)騎行和青桔騎行的頁面都新增了搜停車點這一功能，只要輸入目的地，便可自動推薦距離目的地最近的停車點。若目的地附近為禁停區(qū)，則會提醒用戶先去停車點還車后再前往目的地。
△ 輸入目的地，會推薦附近停車點并規(guī)劃路線
△青桔單車提醒，禁停區(qū)內(nèi)還車將額外收取調(diào)度管理費
當(dāng)天，現(xiàn)代快報記者騎行了多個品牌的共享單車發(fā)現(xiàn)，目前非停車區(qū)仍可關(guān)鎖還車。對于即將實行的共享單車停車新規(guī)定，市民小王表示，自己在新街口附近工作，經(jīng)常騎共享單車去周邊吃飯，目前，公司所在的位置也被劃在了禁停區(qū)內(nèi)。“公司樓下基本都是禁停區(qū)，以后停車要多走幾百米，不過樓下的路不會被亂停的共享單車擋住了，還挺不錯的。”
△哈啰單車禁停區(qū)
△美團(tuán)單車禁停區(qū)
△青桔單車禁停區(qū)
